被判搜索垄断后，谷歌重蹈微软“分家”噩运？美司法部考虑分拆
入局纯电市场其实，被判领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。
摘要：搜索林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。从产品来看，垄断领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。
剩余20%股份由吉利控股集团持有，谷歌进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。另一方面，重蹈领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。吉利汽车集团高级副总裁、微软领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，微软当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。
领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，分家法部分拆培养消费者的忠诚度。这些数据不仅反映了当前中大型纯电轿车市场的激烈竞争态势，噩运也预示着领克Z10要想在这一细分市场站稳脚跟并实现销量突破，必须要加大创新
今年4月份，美司商务部、美司财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。
从线上渠道来看，考虑汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。仅仅6年时间，被判领克便达到了100万辆的里程碑。
尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，搜索随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。林述成进一步指出，垄断领克想要在竞争中脱颖而出，垄断首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。
9月5日，谷歌吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，重蹈而Z10丰富了领克的产品线。
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